Triumph TR2

We hebben een andere auto gevonden via het internet in Canada. Deze auto is inmiddels gerestaureerd en heeft een uitgebreide restauratie ondergaang waarin o.a. het gehele mechanische gedeelte volledig opniuew is opgebouwd. We hebben de auto gekocht bij Drakes British Motors in British Columbia, Canada. Dit bedrijf heeft een goede reputatie in de Triumph Scene in Canada

We hebben ons zelf overtuigd van de kwaliteit van dit bedrijf door met verschillende mensen en instanties in Canada te spreken. Het blijft natuurlijk een gok, een auto ongezien te kopen. Maar goed, gokje op zijn tijd !!

We hebben inmiddels verschillende foto's ontvangen en die staan online! Maar nu nog naar Nederland!

Hieronder houden we bij wat de status is van de auto. Op de onderstaande kaart kun je precies zien waar de auto zich nu begeeft !

Status As Of

May-12-2004 18:00

Moves to Date

May-03-2004 08:06

Apr-27-2004 05:50

Apr-27-2004 04:45

Apr-27-2004 04:02

Apr-27-2004 03:45

Apr-27-2004 03:37

Apr-26-2004 22:23

Apr-26-2004 21:20

Apr-26-2004 21:15

Apr-26-2004 14:46

Apr-26-2004 10:36

Apr-26-2004 01:15

Apr-24-2004 10:16

Apr-24-2004 06:46

Apr-24-2004 06:45

Apr-24-2004 00:53

Apr-24-2004 00:52

Apr-24-2004 00:31

Apr-23-2004 20:13

Apr-23-2004 20:05

Apr-23-2004 08:40

Apr-23-2004 08:28

Apr-22-2004 13:19

Apr-22-2004 12:56

Apr-22-2004 09:41

Apr-22-2004 09:38

Apr-22-2004 08:29

Apr-22-2004 08:08

Apr-22-2004 06:08

Apr-22-2004 05:54

Apr-22-2004 00:33

Apr-22-2004 00:32

Apr-22-2004 00:30

Apr-21-2004 22:04

Apr-21-2004 19:16

Apr-21-2004 16:02

Apr-21-2004 16:01

Apr-21-2004 13:34

Apr-21-2004 13:18

Apr-20-2004 19:05

Apr-20-2004 11:27

Apr-20-2004 10:57

Apr-02-2004 10:54

Onderstaand houden we het verslag bij rondom de aanschaf !

25 februari 2004

We hebben een hele mooie Triumph TR2 gevonden via een vriend op het internet. Een nadeel, de auto staat in Canada.....Toch maar even info op vragen !

26 februari 2004

We hebben een reactie ontvangen van Len Drake, de auto is er nog, hij heeft ook gelijk een hoop foto's en informatie toegestuurd. De auto is in een goede harde staat. Is nog niet lang geleden uitgebreid gerestaureerd en gereviseerd.

Dit zijn wat gegevens:

Commission# : TS4762L

Engine# : TS5090E

Paint : Chili Red (Niet originele kleur van New Mini)

Compression : 120 Pounds

Accessoires : Softtop, sidescreens (aftermarket), ashtray, wirewheels, softtopcover

Even wat uitzoeken rondom import kosten en vervoer vanuit Canada. We hebben contact met de standaard vervoerder van Len Drake, Pacific Overseas. We hebben gelijk ook maar wat alternatieve wegen uitgezet, zoals Vos Logistics.

27 februari 2004

Het valt op zich nog wel mee met de vervoerskosten, maar ja... het wordt te kostbaar om de auto op te gaan zoeken. we twijfelen....

12 maart 2004

We hebben contact met een andere verkoper in Canada, ook weer via een vriend. Deze stuurt ons foto's van een in zijn ogen prachtige TR3a. Als de de foto's bekijken zien we alleen een restauratie project....

16 maart 2004

We krijgen via de laatste verkoper te horen dat er net nederlanders bij hem zijn geweest om een restauratieobject TR2 te kopen. We kunnen informatie via deze man krijgen over de kwaliteit van het bedrijf.

Hij doet de aanbieding om voor een redelijk bedrag een TR3a helemaal in de staat te restaureren die wij willen hebben en wel binnen een maand!! Niet gek.... we twijfelen alweer....

18 maart 2004

We hebben toch een beetje onze twijfels over de kwaliteit en de betrouwbaarheid van deze laatste verkoper. Internet is een bron aan informatie, de verkoper in kwestie lijkt gebruik te maken van meerdere namen en uit navraag blijkt dat de verkoper een slechte reputatie heeft. Hmmm voor dat bedrag binnen een maand een auto restaureren... dat kan haast niet...

20 maart 2004

We zijn toch weer een beetje terug gekomen bij de Triumph TR2... De auto is blijkt uit een telefoongesprek met Canada er nog steeds, maar een Italiaan wil een deposit overmaken. Len Drake wil ons wel op de hoogte houden als the italian Job niet door gaat...

Het is inmiddels 01.00 uur Nederlands tijd, als we het er samen over hebben en merken dat we het toch erg vervelend zouden vinden als de auto verkocht wordt aan andere dan wij.

We hakken de knoop door !!!

De auto wordt van ons !! We bellen onmiddelijk de verkoper terug om de deal te sluiten, maar helaas... de man is niet meer te bereiken. We spreken in op zijn voicemail of hij ons wil terug bellen.
Het is zondag 06.30 uur als dat gebeurt... ter plekke onderhandelen we nog wat, wij met een duffe kop !! We besluiten dat hij een deposit van onze Credit Card kan halen !

De auto is van ons !!!! We hebben een Triumph TR2 uit 1954 !!!! Nu nog naar Nederland halen ....

21 maart 2004

We proberen zo snel mogelijk vervoer te regelen uit Canada... en het geluk is aan onze zijde !! De vervoerder stuurt ons een mail dat als we deze week zorgen dat de auto bij hem staat, de auto maandag 28 maart al op de boot kan !

Dat betekent dat we razend snel eea rond moeten krijgen met betaling !!

24 maart 2004

Het wordt erggg krap !!! de betalingen zijn de deur uit, maar jah.... het duurt een aantal dagen voordat het binnen is bij de verkoper ! We proberen met printouts van de bank eea te regelen, maar de verkoper wil liever eerst van zijn bank horen dat het binnen is !

26 maart 2004

Het verlossende mailtje komt binnen !! Het Bedrag is binnen, de auto gaat op de trailer naar Vancouver !

We nemen gelijk contact op met de vervoerder, maar deze heeft minder prettig nieuws. Door stakingen in Canada bij de Spoorwegen is een enorme vertraging ontstaan. Het zal nog minstens een week of 2 duren voordat de eerste lading weer weg kan...

we houden contact de komende periode.

10 april 2004

Alle stakingen en opstoppingen zijn voorbij. De auto kan nu naar Vancouver gebracht worden. Zoals het nu lijkt kan onze TR2 samen in een container met ander auto's naar Rotterdam. De container zal eerst naar Toronto gereden worden (dwars door Canada dus ...!) en vervolgens op de boot naar Rotterdam.

Bovenstaand plaatje is een gelijke container als waarin de TR2 zal worden vervoerd.

12 April 2004

De auto is onderweg naar Vancouver, maar de trailer heeft onderweg helaas panne gehad, een van de assen is finaal doormidden. De verkoper heeft de TR2 met een andere trailer verder gereden naar Vancouver.

Nu is het wachten op het bericht dat de container in de buurt van Rotterdam is, dan kunnen we hier alvast douane en RDW zaken gaan voorbereiden !

20 april 2004

We kunnen de activiteiten van de container volgen via internet :

Apr-20-2004 19:05 Container departed on rail from Vancouver, BC, CAN

Moves to Date Description Carrier
Apr-20-2004 11:27 Export container positioned from Vancouver, BC, CAN
Apr-20-2004 10:57 Container sited at Vancouver, BC, CAN
Apr-02-2004 10:54 Empty container positioned to shipper from Vancouver, BC, CAN

23 april 2004

Het schiet al aardig op. De treinen rijden hard door in Canada, zeker gezien de afstanden die afgelegd worden, Zie de kaart !

Zoals het nu lijkt komt de container de 24ste al aan in Montreal !

27 april 2004

Nou, het is niet helemaal de 24ste geworden, maar goed. Eindelijk maar toch is de auto aangekomen in Montreal, waar hij staat de wachten om op de boot gezet te worden. De boot is nog onderweg en zal 30 april aankomen.

Volgens planning moet 3 mei de start worden van het boottochtje !

12 mei 2004

Conform planning !! De container staat in Rotterdam ! We hebben de afspraken rond om de auto op te halen. Dinsdag de 18e zal dan eindelijk de dag worden dat we onze nieuwe aanwinst kunnen bekijken. We hebben Pa geritseld om met een auto ambulance de TR2 op te halen. Uiteraard gaan we foto's maken !!

Description

Container discharged from vessel at Rotterdam, NLD

Description

Container loaded on vessel at Montreal, QU, CAN

Container received for export at Montreal, QU, CAN

Container arrived on rail at Montreal, QU, CAN

Export container positioned from Montreal, QU, CAN

Container arrived on rail at Montreal, QU, CAN

Container departed on rail from Montreal, QU, CAN

Container arrived on rail at Montreal, QU, CAN

Container departed on rail from Coteau Landing, QU, CAN

Container arrived on rail at Coteau Landing, QU, CAN

Export container positioned from Brampton, ON, CAN

Container received for export at Brampton, ON, CAN

Container arrived on rail at Brampton, ON, CAN

Container departed on rail from Washago, ON, CAN

Container arrived on rail at Washago, ON, CAN

Container departed on rail from Capreol, ON, CAN

Container arrived on rail at Capreol, ON, CAN

Container departed on rail from Foleyet, ON, CAN

Container arrived on rail at Foleyet, ON, CAN

Container departed on rail from Armstrong, ON, CAN

Container arrived on rail at Armstrong, ON, CAN

Container departed on rail from Melville, SA, CAN

Container arrived on rail at Melville, SA, CAN

Container departed on rail from Watrous, SA, CAN

Container arrived on rail at Watrous, SA, CAN

Export container positioned from Saskatoon, SA, CAN

Container arrived on rail at Saskatoon, SA, CAN

Container departed on rail from Biggar, SA, CAN

Container arrived on rail at Biggar, SA, CAN

Container departed on rail from Wainwright, AB, CAN

Container arrived on rail at Wainwright, AB, CAN

Export container positioned from Edmonton, AB, CAN

Container arrived on rail at Edmonton, AB, CAN

Container departed on rail from Edson, AB, CAN

Container arrived on rail at Edson, AB, CAN

Container departed on rail from Jasper, AB, CAN

Container arrived on rail at Jasper, AB, CAN

Container departed on rail from Vancouver, BC, CAN

Export container positioned from Vancouver, BC, CAN

Container sited at Vancouver, BC, CAN

Empty container positioned to shipper from Vancouver, BC, CAN

Carrier

Maersk Perth /043

Carrier

Maersk Perth /043

CANA

CN 59627

CANA 59627

CN 59627

CN 14825

CANA

CN 11220

CANA 11220

CN 11220

CANA 11220

CN 11220

CANA

CN

FORP

Merk: Triumph

Type: TR2

Bouwjaar: 1954

Kleur exterieur: Signal Red

Kleur interieur: Black

Fabrieks opties: Heater, Wirewheels, white wall tyres

Huidige period opties: Heater, Overdrive, Anti Rollbar, Lucas Reverse light, Lucas Spots, Tonneau Cover, Hood bag

Verbeteringen: Nieuwe SU carbs, High Torque starter, 123 ignition, koni front shocks, Stainless Steel exhaust, Polybush rubbers, Kenlow Fan, Uprated Radiator

Conditie: Goed onderhouden rijders auto, technisch goed